Protestarán por los planes de la empresa de incrementar el 10% de la flexibilidad de la jornada laboral y subir los turnos hasta diez horas diarias, para así cubrir las 119 bajas producidas con el ERE.
El comité de empresa de Vinell, Brown and Root (VBR), ha convocado una huelga para los días 20, 21 y 22 de noviembre. Además, los miembros del comité de empresa se han encerrado durante 24 horas en el Ayuntamiento de El Coronil.
VBR es la empresa dedicada al mantenimiento de la base de las fuerzas armadas estadounidenses en Morón de la Frontera, que emplea a 450 trabajadores españoles y 64 norteamericanos.
“Después de 23 meses de negociaciones, 44 reuniones de convenio y una huelga con paros intermitentes el pasado mes de junio, las negociaciones se encuentran en punto muerto con claras muestras por parte de VBR de llegar a la ultractividad, amenazando a los trabajadores y trabajadoras con dejar correr el tiempo si no se aceptan sus pretensiones de imponer un nuevo convenio claramente lesivo para los intereses de la plantilla española”, sostienen desde el sindicato CCOO.
“Además, los últimos acontecimientos han contribuido al bloqueo la situación. El pasado viernes, 16 de noviembre, en la Delegación de Empleo, en las instalaciones del SERCLA, VBR mostró un nulo interés en facilitar de las negociaciones, enviando a tres representantes sin intención ni capacidad negociadora y cuestionando la utilidad del procedimiento de intermediación de un organismo público de la Junta de Andalucía, además de indicar que lo que, ahora mismo, preocupa a VBR es ajustar los servicios mínimos y organizar el trabajo durante las próximas jornadas de huelga”, añade.
“Un ejemplo de la antelación con que VBR está trabajando para minimizar el impacto de las jornadas de huelga se da en el comedor. Sus trabajadores ya están preparando el menú para el Día de Acción de Gracias, que se celebrará el 22 de noviembre, cuarto jueves de noviembre”.
“Las negociaciones del convenio continúan bloqueadas porque VBR insiste en un incremento del 10% de la flexibilidad hasta el 20% de la jornada laboral y un incremento de la jornada de turnos hasta 10 horas diarias, para así tener absoluta disponibilidad de los trabajadores y trabajadoras de turnos de los departamentos que desarrollan su actividad en la pista de vuelo, de modo que se puedan cubrir las 119 bajas producidas con el ERE aplicado en diciembre de 2010. Un Expediente de Regulación de Empleo que continúa en los tribunales debido a la inclusión de 31 intrusos, entre otras irregularidades”, recuerda el sindicato.
“Además de las negociaciones del convenio, las relaciones laborales se encuentran muy deterioradas en VBR por el despido de una trabajadora con más de diez años de antigüedad, por motivos objetivos fundamentados en razones económicas, cuando la empresa obtiene cuantiosos beneficios”, concluye.