La policía junto a los dos trenes donde fue localizado el joven cordobés Álvaro Prieto. - María José López - Europa Press

Renfe ha implementado una vigilancia las 24 horas en la zona donde Álvaro Prieto accedió a las vías del tren, específicamente en el área de talleres. Estas instalaciones, bajo la supervisión de Adif, están bajo la responsabilidad de Renfe, el operador ferroviario. Un vigilante se encuentra en el lugar de manera permanente, resguardado bajo una carpa blanca especialmente instalada para este propósito. Su tarea es asegurarse de que nadie no autorizado acceda a esta zona, que ha atraído a un gran número de curiosos desde que se encontró el cuerpo de Álvaro Prieto entre dos vagones de un tren en reparación.

Este sitio se ubica en la avenida Veintiocho de Febrero, paralela a la calle Kansas City, frente a uno de los edificios del colegio de Infantil y Primaria (CEIP) Baltasar de Alcázar. Un detalle que llama la atención es la ausencia de una sección del muro de gran tamaño que debería separar esta área de las vías (del AVE y otras líneas) de las viviendas y del colegio cercano. Actualmente, no hay información sobre cuándo se reanudarán las obras para reconstruir ese muro. El vacío dejado por la falta de muro fue reemplazado en su momento por una valla más baja que también había sufrido daños y roturas antes del trágico incidente de Álvaro Prieto.

El personal de los talleres de la estación de Santa Justa señala que, el día de la desaparición de Álvaro Prieto, que además era un día festivo, fue más difícil que alguien lo observara mientras realizaba la maniobra mortal de subirse al techo de un tren. Durante los días festivos y los fines de semana, solo había un equipo de guardia con un número limitado de personal. Según su relato, estas instalaciones son particularmente activas de lunes a viernes, y si el incidente hubiera ocurrido en un día laborable, «todos lo habrían visto».