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Los medios de comunicación especializados en motor llevan ya varios días comentando la polémica que actualmente envuelve a SEAT como parte de Volkswagen, con el rumor de la desaparición del mítico fabricante español en el aire.
Este rumor comenzó a circular con las declaraciones de Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen y encargado del apartado ejecutivo de la empresa. Schäfer afirmó que «el futuro de SEAT es Cupra», dando pie a especulaciones de que este fabricante automovilístico español con más de 70 años de recorrido en el mecado.
Sin embargo, y en vista de la repercusión de estas declaraciones de manera internacional y especialmente en España, el empresario alemán matizó que existen nuevos planes para SEAT, a pesar de la prioridad de Cupra por su mayor potencial para generar beneficios.
Esta planificación responde a las dificultades de SEAT para adaptarse a la cada vez más estricta legislación en materia de reducción de emisiones contaminantes por combustibles.
Por ello, desde Volkswagen plantean una transición a la nueva movilidad en SEAT. Si bien en el futuro próximo estos coches de fabricación española seguirán circulando y comercializándose, Cupra pasará a desempeñar un papel cada vez más protagonista en este ámbito.
SEAT, a su vez, pasará en el futuro a ser un fabricante de patinetes eléctricos, scooters y similares, aunque también se afirma que llegará la electrificación de su gama de automóviles.