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La Consejería de Sostenibilidad y Medio Ambiente ha emitido un informe ambiental favorable sobre una propuesta para recalificar una parcela del entorno de San Bernardo perteneciente a la Junta de Andalucía. Esta parcela dejará de estar destinada a equipamientos administrativos y albergará un máximo de 130 nuevas viviendas en edificios de entre cuatro, cinco y siete plantas, así como dotaciones públicas y espacios libres.
El informe, emitido el pasado 15 de enero, detalla que fue en mayo de 2024 cuando se registró esta «propuesta de delimitación y avance de actuación de transformación urbanística de mejora urbana» en la parcela A UE-SB-6 de San Bernardo. Se trata de «un solar vacío de grandes dimensiones, objeto de la demolición de las antiguas edificaciones existentes, aunque existen restos de soleras de hormigón o de otras cimentaciones o infraestructuras sin demoler bajo rasante».
Esta parcela se localiza en «una zona sometida a actuaciones de reforma interior en los últimos años como consecuencia de la remodelación urbanística de los espacios que anteriormente ocupaba el trazado ferroviario de Sevilla a Cádiz y el entorno de la Estación de Ferrocarril de San Bernardo o Estación de Cádiz», actualmente usada como espacio deportivo.
La Junta «desiste» de los usos administrativos
El informe recuerda que el Plan General de Ordenación Urbana de Sevilla califica esta parcela como «sistema general de equipamiento administrativo, enfocado inicialmente a albergar un edificio de oficinas de la administración autonómica». Además, explican que «transcurridos más de 30 años desde el inicio de la transformación urbana del sector, la Junta, como propietaria de los terrenos, ha desistido de ese objetivo por tener cubiertas sus necesidades de oficinas e instalaciones administrativas en otras edificaciones y no ser necesaria la construcción de nuevos equipamientos administrativos en Sevilla».
«Esta propuesta ordena con usos residenciales en volúmenes lineales continuos los frentes de fachada hacia la plaza semicircular de la estación de la avenida de Cádiz y el frente hacia la calle Juan de Mata Carriazo, con alturas variables de cinco y siete plantas, y completa la ordenación de la manzana con un volumen lineal más bajo de cuatro plantas formalizando la fachada de la avenida de Málaga, que albergaría la superficie construida dotacional de equipamiento», explica el documento.
El informe en cuestión zanja que la operación «no tendrá efectos significativos sobre el medio ambiente, siempre y cuando se cumplan las determinaciones ambientales indicadas» en el documento en cuestión.