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La subdelegación del Gobierno central en Sevilla informa hoy acerca de la licitación del nuevo puente en la SE-40. La empresa pública Ineco será quien anuncie la contratación de la redacción de los proyectos constructivos del puente previsto en el tramo SE-40 y Dos Hermanas y Coria del Río. La licitación está prevista para las primeras semanas de febrero por 4,5 millones de euros, que corresponderían al cálculo de la estructura central del puente. A continuación, se hará otro contrato de dos millones para la supervisión la construcción.
Por su parte, las patronales del sector de la ingeniería, continúan con una actitud contraria a dicha adjudicación. La federación en la que se integran las andaluzas Asica, Ceacop y Aseci recurrieron a la Audiencia Nacional el nuevo encargo del Ministerio de Transportes a Ineco. Inicialmente reclamaron al Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales la omisión de la metodología BIM y «la ausencia de justificación» de que el encargo fuera por contratación pública y no de licitación.
Las patronales no aceptan el encargo
En ese contexto, el Tribunal Central de Recursos admitió el recurso de las patronales en el aspecto de la omisión de la metodología BIM. Una vez corregida la omisión, el Ministerio de Transportes reanudó el encargo. Esto provocó que las patronales elevaran el caso ante la Audiencia Nacional por «vulnerar la ley de régimen jurídico del sector público y la de contratos del sector público».
Desde la plataforma Asica, consideran «injusta e ilegal» esta adjudicación del proyecto a Ineco. Ignacio Sánchez de Mora, su presidente, asegura que España dispone de ingenierías de consulta muy reputadas en el ámbito de los puentes. Por esa razón, no entienden el encargo a una empresa pública que no tiene ni una referencia en puentes. «Hemos pedido acceso al expediente para ver como podemos detenerlo, subcontrataron el 100% de la parte complicada del puente». Además, Sánchez de Mora explica que Ineco tiene ya una cartera de encargos de 2024 de «mil millones de euros» y Tragsa, otra empresa estatal, una cartera de «4 mil millones».
«Uno de los puentes más relevantes en España en el siglo XXI»
El puente de la SE-40 de Sevilla se convertirá «en uno de los de mayor luz de España», según la subdelegación. Será atirantado, tendrá un gálibo libre de 70,8 metros, 3.600 metros de estructuras singulares. En este sentido, las patronales de ingeniería también definen esta futura infraestructura como «uno de los puentes más relevantes en España en el siglo XXI».
Asimismo, el Gobierno central, prescindió de los túneles anteriormente planeados para el tramo Dos Hermanas-Coria. Se los señaló como «inviables» cuando detectaron un grado de permeabilidad de los suelos. De esta manera se promovió el puente que ya cuenta con su correspondiente declaración de impacto ambiental (DIA) y que ahora forma parte de esta discordia de carácter contencioso administrativo.